Petrol: Karışık ürün etkisi ve Hormuz riski – Commerzbank
|otomati̇k tercümeMakalenin Orijinalini GörünCommerzbank analistleri Carsten Fritsch ve Barbara Lambrecht, İran savaşı ve Hürmüz Boğazı'nın kapanmasının Brent ve rafine ürün fiyatlarını, özellikle dizel ve jet yakıtı fiyatlarını keskin şekilde yükselttiğini vurguluyor. Avrupa'nın Orta Doğu orta distilatlarına olan ağır bağımlılığını ve kaybedilen varilleri ikame etmenin zorluğunu belirtiyorlar. Temel senaryoları, savaşın geç baharda sona erdiğini varsayıyor ve yıl sonuna kadar dizel ve jet yakıtı fiyatlarının savaş öncesi seviyelerin üzerinde kalacağını öngörüyor.
İran savaşı rafine ürün sıkışıklığını tetikliyor
"Yaklaşık bir aydır devam eden İran savaşı, enerji piyasalarında önemli bir kesintiye yol açtı. Brent ham petrol fiyatı mart başından bu yana yaklaşık %57 yükseldi ve en az 38 yıldır görülen en keskin aylık artışa doğru ilerliyor. Dizel ve jet yakıtı gibi petrol ürünlerinin fiyatları daha da keskin şekilde arttı."
"Ham petrol fiyatlarındaki keskin artışa ek olarak, petrol ürünleri ile ham petrol arasındaki fiyat farkları olan crack spreadlerde de önemli bir genişleme yaşandı. Gazyağı crack spreadi varil başına 56 dolar ile zirve yaptı. Dizel crack spreadi varil başına neredeyse 80 dolar seviyesine ulaşırken, jet yakıtı crack spreadi varil başına 100 doları aştı."
"Orta distilatlar, Orta Doğu'dan yapılan petrol ürünü ihracatının üçte birini daha oluşturuyor. IEA'nın aylık raporuna göre, geçen yıl bu toplamın günlük 730.000 varili gazyağı/dizel ve 380.000 varili jet yakıtıydı. Petrol ürünü arzının geri kalanı benzin ve fuel oil'den oluşuyordu."
"Bu açığı diğer kaynaklardan doldurmak muhtemelen zor olacak. Çünkü Asya OECD ülkelerinin de dizel/gazyağı için günlük 240.000 varile kadar bir açığı bulunuyor ve bu açığı şimdiye kadar Asya OECD dışı ülkelerden karşılıyorlardı. Bu bölgelerde petrol ürünü kıtlığı nedeniyle, bu ülkelerin ihracatlarını azaltmaları veya Çin örneğinde olduğu gibi tamamen durdurmaları muhtemel."
"Buna bağlı olarak dizel ve jet yakıtı fiyat tahminlerimizi yukarı yönlü revize ettik. Dizel için yıl ortasında ton başına 1.100 dolar ve yıl sonunda ton başına 850 dolar fiyat bekliyoruz. Jet yakıtı fiyatının ise yıl ortasında ton başına 1.250 dolar ve yıl sonunda ton başına 950 dolar olması muhtemel."
(Bu makale bir Yapay Zeka aracı yardımıyla oluşturulmuş ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir.)
Bu sayfalarda yer alan bilgiler, risk ve belirsizlikler içeren ileriye dönük ifadeler içermektedir. Bu sayfada profili verilen piyasalar ve araçlar yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve hiçbir şekilde bu varlıkların satın alınması veya satılması için bir tavsiye olarak algılanmamalıdır. Herhangi bir yatırım kararı vermeden önce kendi kapsamlı araştırmanızı yapmalısınız. FXStreet, bu bilgilerin hata, yanlışlık veya maddi yanlış beyanlar içermediğini hiçbir şekilde garanti etmez. Ayrıca, bu bilgilerin zamanında olduğunu garanti etmez. Açık Piyasalara yatırım yapmak, yatırımınızın tamamını veya bir kısmını kaybetmenin yanı sıra duygusal sıkıntı da dahil olmak üzere büyük bir risk içerir. Anaparanın tamamen kaybedilmesi de dahil olmak üzere yatırımla ilgili tüm riskler, kayıplar ve maliyetler sizin sorumluluğunuzdadır. Bu makalede ifade edilen görüş ve fikirler yazarlara aittir ve FXStreet'in veya reklamverenlerinin resmi politikasını veya konumunu yansıtmak zorunda değildir.