Küresel ticaret: Çin liman hakimiyetini genişletiyor – Standard Chartered
|otomati̇k tercümeMakalenin Orijinalini GörünStandard Chartered'ın Madhur Jha ve Ethan Lester, küresel ticaretin yaklaşık %80'inin deniz yolları aracılığıyla taşındığını ve Asya'nın, özellikle de Çin'in, liman sıralamaları ve hat taşımacılığı bağlantısında giderek daha baskın hale geldiğini vurguluyor. 2025 tarifesi şokundan bu yana, artan Çin bağlantısı ve yükselen EM içi ticaretin küresel lojistiği, ticaretin göreceli terimlerini, cari hesap performansını ve tedarik zinciri stres dinamiklerini yeniden şekillendirdiğini belirtiyorlar.
Çin'in bağlantısı küresel ticaret akışlarını yeniden şekillendiriyor
"Küresel ticaretin yaklaşık %80'i deniz yolları ile taşınmakta ve limanlarda işlenmektedir. EM içi ticaretteki artışı yansıtan Dünya Nakliyecilik Konseyi verileri, 2024 yılında Vietnam, Fas, Tayland ve Hindistan'daki limanların yirmi ayak eşdeğer birim (TEU) yük işleme kapasitesi ile dünyanın en iyi 25 limanı arasına girdiğini göstermektedir."
"Çin şimdi en iyi 25 limandan 11'ine sahip ve bu durum birçok Avrupa, ABD ve Avustralya limanını geride bırakıyor. Bu değişen kalıplar, küresel lojistik endüstrisi, ticaretin göreceli terimleri, cari hesap performansı, tarife kaçakçılığı için potansiyel cezalar ve tedarik zinciri düğümleri üzerindeki rekabet için sonuçlar doğurmaktadır."
"Liman hakimiyeti, gözlemlenen gemi varış sayısını, yük hacmi kapasitesini, şirketler tarafından sağlanan nakliye hizmetlerini ve bir yolculuğu duraksama olmadan tamamlama yeteneğini izleyen bileşik bir ölçüm olan UNCTAD'ın Hat Taşımacılığı Bağlantı Endeksi (LSCI) ile güçlü bir şekilde bağlantılıdır."
"Son on yılda artan ticaret gerginliklerine rağmen, Çin, küresel hat taşımacılığı bağlantısı açısından diğer tüm ekonomilere karşı liderliğini sürdürmüştür. Çin'in ikili bağlantısı, bölgeler arasında geniş bir yelpazeye yayılmıştır ve ihracatçılarının dış talebe etkin bir şekilde ulaşmasını sağlamaktadır."
"Çin'in geliştirilmiş küresel hat taşımacılığı bağlantısı, 2025 Nisan'ındaki 'Kurtuluş Günü' tarife şokundan bu yana artan konteyner taşımacılığı kesintilerini etkileyen küresel tedarik zincirleri üzerinde bir baskı oluşturuyor olabilir. Çin'in Dünya Bankası'nın Küresel Tedarik Zinciri Stres Endeksi'ne katkısı, COVID öncesinde yaklaşık %50'den, son zamanlarda yaklaşık %20'ye düşmüştür."
(Bu makale, bir Yapay Zeka aracı yardımıyla oluşturulmuş ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir.)
Bu sayfalarda yer alan bilgiler, risk ve belirsizlikler içeren ileriye dönük ifadeler içermektedir. Bu sayfada profili verilen piyasalar ve araçlar yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve hiçbir şekilde bu varlıkların satın alınması veya satılması için bir tavsiye olarak algılanmamalıdır. Herhangi bir yatırım kararı vermeden önce kendi kapsamlı araştırmanızı yapmalısınız. FXStreet, bu bilgilerin hata, yanlışlık veya maddi yanlış beyanlar içermediğini hiçbir şekilde garanti etmez. Ayrıca, bu bilgilerin zamanında olduğunu garanti etmez. Açık Piyasalara yatırım yapmak, yatırımınızın tamamını veya bir kısmını kaybetmenin yanı sıra duygusal sıkıntı da dahil olmak üzere büyük bir risk içerir. Anaparanın tamamen kaybedilmesi de dahil olmak üzere yatırımla ilgili tüm riskler, kayıplar ve maliyetler sizin sorumluluğunuzdadır. Bu makalede ifade edilen görüş ve fikirler yazarlara aittir ve FXStreet'in veya reklamverenlerinin resmi politikasını veya konumunu yansıtmak zorunda değildir.